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Trabold-Hochleistungsfilter - patentierte Technologie
bewährt seit 30 Jahren

Öl filtern.
Geld sparen.
Motor schützen.

Beratung anfragen

TRABOLD-Hochleistungsfilter aus eloxiertem Aluminium mit Kühlrippen

Im Fernsehen

ZDF - Frontal 21 Bericht (aus dem Jahr 2004)
Titel: Innovation Wird Blockiert
 

Taxis, Linienbus, Motortest und das ZDF-Experiment von 1988: alles in einem Video.

  • 12 Taxis150.000 km ohne Ölwechsel
  • Golf-TDI-MotorTestlauf über 150.000 km
  • ZDF 1988Golf GTI, 102.000 km ohne Ölwechsel. Die DEKRA zerlegt den Motor.
  • Linienbus7 Jahre und 500.000 km durch Hamburg, ohne Ölwechsel,
    mit Ölanalyse

TV-Zusammenschnitt, auf YouTube eingestellt von einem fremden Kanal. Alle Videos

Ihr Gewinn

Einmal investieren. Langfristig profitieren.

Schonen Sie Ihren Motor, Ihr Geld und die Umwelt.

Kurbelwelle mit Kolben eines Motors

Durch Feinstfilterung im Mikrobereich erreichen Sie:

  • Analytisch reines Öl
  • Sichere + verbesserte Schmierung + Kühlung auch unter extremen Bedingungen
  • Besseren Motorlauf durch geringere Reibung
  • Reduzierten Treibstoff- und Ölverbrauch
  • Geringere Wartungs- und Reparaturkosten
  • Verlängerte Lebensdauer der Motoren und Anlagen
  • weniger Altöl
  • aktiven Umweltschutz
  • höheres Lasttragevermögen des feinstgefilterten Öles im Vergleich zu neuem Öl!

Öl länger nutzen

Eine permanente Filterung macht den Ölwechsel überflüssig.

Kosten senken

Weniger Öl, weniger Wartung. Das lohnt sich vor allem bei Fahrzeugen und Maschinen mit hoher Laufleistung aus.

Ressourcen schonen

Wer sein Öl länger nutzt, braucht weniger Frischöl und verursacht weniger Altöl.

Technik im Detail

So arbeitet der Filter

  1. Schmutziges Öl kommt an

    Ein kleiner Teil des Motoröls fließt durch den Filter. Darin beispielsweise enthalten:
    Ruß, Staub, Sand, Metallabrieb, Verbrennungsrückstände, Wasser.

    Im Detail
    Fachwort: Nebenstrom. Der Filter läuft neben dem normalen Ölfilter mit. Angeschlossen wird er mit einem T-Stück am Öldruckschalter.

  2. Von außen und von oben

    Das Öl strömt von zwei Seiten in den Einsatz. So arbeitet der ganze Filter mit.

    Im Detail
    Fachwort: radial und axial. Weil der ganze Einsatz genutzt wird, bleibt der Filter klein. Der Einsatz ist auf Zug statt auf Druck gebaut und wird deshalb kaum zusammengepresst.

  3. Cellulose hält den Schmutz fest

    Schmutz bis 0,1 µm bleibt hängen, 
    Cellulose saugt Wasser im Öl auf.

    Im Detail
    Der Einsatz ist Filterpapier aus Zellulose, spiralförmig um eine Hülse gewickelt. Der 10er-Einsatz nimmt 60 bis 100 g Wasser auf.

  4. Alu-Rippen kühlen das Öl

    Das Alu-Gehäuse gibt Wärme an die Luft ab. 
    Der Filter ist also auch ein Ölkühler.

    Im Detail
    Die Main-Post nannte im Jahr 2000 laut Hermann Trabold einen Rückgang von über 160 auf 130 Grad Celsius.

  5. Sauberes Öl fließt zurück

    Sauber, trocken und kühler zurück in den Motor.

    Im Detail
    Der Rücklauf geht an den Ventildeckel, den Öleinfüllstutzen oder die Ölwanne.
    Der Filter-Einsatz wird etwa alle 10.000 bis 30.000 km gewechselt,
    Wechseldauer: ca. 5 Minuten
Zur Funktionsweise

Originale: Datenblatt, trabold.de 2011 ·

Praxistest über 100.000 km

Gefiltertes Öl schmiert besser als Neues

Ist Motoröl nach 100.000 km noch einsatzfähig, wenn es nicht gewechselt, sondern kontinuierlich feinstgefiltert wird? Ein Renault R5 absolvierte diese Strecke im Stadtverkehr, auf Landstraßen und auf der Autobahn. Anschließend wurde sein Motoröl auf dem Prüfstand untersucht.

  1. 1
    Der TestEin Prüfgerät drückt eine Stahlrolle gegen einen drehenden Ring, der durch das Öl läuft.
  2. 2
    Die MessungJe höher das Lasttragevermögen des Schmierfilms, desto kleiner fällt unter gleichen Prüfbedingungen die Verschleißfläche auf der Prüfrolle aus (wenig Abrieb)

1,00×

Ergebnis:
Nach 100.000 km Testlauf zeigte das gefilterte Öl im untersuchten Prüfverfahren eine viermal so hohe Tragfähigkeit des Schmierfilms wie das zum Vergleich getestete neue Markenöl.

Original: Praxistest auf der Trabold-Seite, 2002

Zum Praxistest

Aus dem Archiv

Geprüft, prämiert, bewährt

Echte Briefe, Prüfberichte und Zeitungsartikel von 1993 bis 2001. Ein Klick macht jedes Dokument groß.

ALDI Helmstadt

5,6 Mio. km

23 Lkw, kein Ölwechsel, kein Motorschaden.

Das sind rund 140 Runden um die Erde.

Quellen: · ·

ALDI Helmstadt, 1994 bis 2012

18 Jahre

Lkw im Alltag, ohne einen einzigen Ölwechsel. Ab 1998 bekommt jeder neue Lkw den Filter gleich mit.

  1. 1994Start im September
  2. 199812 Lkw, 1,5 Mio. km
  3. 200123 Lkw, 5,6 Mio. km
  4. 201221 Lkw, rund 15 Mio. km

Quellen: · ·

Altöl bei einem Pkw, nach 100.000 km fahrt

33 Literreduziert3 Liter

Gut zehnmal weniger Altöl. Ohne Filter landen alle 15.000 km 5 Liter Motoröl in der Entsorgung.
Mit Trabold-Filter wechseln Sie nur den Cellulose-Einsatz, darin stecken etwa 0,4 Liter.

Beispielrechnung mit 5 l Motoröl. 0,4 l je Einsatz laut Datenblatt 2011, Einsatzwechsel alle 15.000 km laut Praxistest 2002

Stadt Wertheim, 15. September 2000

40+ Fahrzeuge

Eine Stadt rüstet ihren Fuhrpark um. Seit 1999 fahren über 40 Fahrzeuge der Verwaltung mit dem Filter, 15 Typen vom BMW bis zum Unimog S. Jedes neue Fahrzeug bekommt ihn künftig auch.

  • BMW
  • Nissan
  • Mitsubishi
  • Ford
  • Toyota
  • Opel
  • Peugeot
  • Mercedes
  • VW
  • Audi
  • Fiat
  • Range Rover
  • MAN
  • Magirus
  • Unimog S

„Infolge unserer Erfahrungswerte können wir Ihr Filtersystem bestens weiterempfehlen.“Wolfgang Stein, Bürgermeister

Zum Schreiben des Bürgermeisters

Quelle:

TÜV Bayern Sachsen, 8. Dezember 1993

Der TÜV hat den Filter untersucht. Laut Bericht wird das Öl reiner, ohne sich chemisch wesentlich zu ändern.

Quelle:

EXPO 2000, Hannover

Offizielles Projekt der Weltausstellung. Eines von 280 aus Deutschland, Thema Umwelt. Registriert am 4. November 1999.

Quelle:

Anwender laut Archivschreiben und Berichten: Referenzen, trabold-filter.de 2001 · News 1998 bis 2000. Alle Anwenderbeispiele

Stadt Wertheim, 15. September 2000

Der Bürgermeister bestätigt es schriftlich

Die Stadt Wertheim fährt seit 1999 mit dem Filter. Ihre Erfahrungen hat Bürgermeister Wolfgang Stein an Hermann Trabold geschrieben.

„Die Zuverlässigkeit Ihres Filtersystems, die Kostenreduzierung (Öl, Entsorgung, Treibstoff und Werkstatt) und vor allem der Umweltaspekt haben uns überzeugt.“
  • über 40Fahrzeuge seit 1999
  • 15Fahrzeugtypen, von BMW bis Unimog S
  • alleNeufahrzeuge künftig mit Filter

„Infolge unserer Erfahrungswerte können wir Ihr Filtersystem bestens weiterempfehlen.“

Wolfgang SteinBürgermeister der Stadt Wertheim

Original: Schreiben der Stadt Wertheim vom 15.09.2000, Archiv trabold.de

Aus dem Archiv

Die Chronik

  1. 1990

    Die Firma entsteht

    Hermann Trabold, geboren 1939, erforscht seit Ende der 50er Jahre das Öl. 1987 baut er eigene Filter, 1990 gründet er die Trabold Filter GmbH. 1991 und 1994 folgen zwei Patente.

    Quelle: Die TRABOLD-Story, trabold-filter.de 2001

  2. 1993

    Der TÜV prüft

    Je öfter Öl durch den Filter läuft, desto weniger Schmutz und Wasser sind darin. Chemisch ändert es sich dabei kaum. So steht es im TÜV-Bericht Nr. 278/93, die Teilchen wurden an Transformatorenöl gezählt.

    Quelle:

  3. 1994

    ALDI und die Linienbusse

    ALDI Helmstadt startet im September, die Pinneberger Verkehrsgesellschaft mit sechs Bussen. Das Hamburger Abendblatt meldet im Januar 2000: über zwei Millionen km ohne Ölwechsel.

    Quellen: Referenzen, trabold-filter.de 2001 · Hamburger Abendblatt vom 11.01.2000 laut Trabold-News

  4. 1995

    Hamburg fördert den Filter

    1994 und 1995 gibt die Umweltbehörde für 200 Filter je 150 DM dazu. Das Institut NORDIG wertet 198 Nutzer aus: kein Schaden durch den Filter, 0,44 l weniger Sprit auf 100 km, 11,8 l weniger Motoröl pro Fahrzeug im Jahr.

    Quelle: Öffentliche Förderung, Referenzen trabold-filter.de 2001. Der Bericht selbst liegt nicht vor.

  5. 2000

    Projekt der Weltausstellung

    Der Filter ist offizielles Projekt der EXPO 2000 in Hannover. Die Main-Post berichtet über die EDEKA-Lkw, die Stadt Wertheim bestätigt über 40 Fahrzeuge.

  6. 2001

    5,6 Millionen Kilometer

    ALDI Helmstadt bestätigt: 23 Lkw, 5,6 Millionen km, kein Ölwechsel, kein Motorschaden. Hermann Trabold gewinnt den 1. „Einfach Genial“-Preis des MDR.

    MDR-Preis laut Fragen und Antworten, trabold.de 2002, Jahr laut Vertriebspartner

  7. 2005

    Auch in der Landwirtschaft

    Das Lohnunternehmen Schweizer in Haiterbach rüstet alle Maschinen aus und verzichtet auf den Ölwechsel: Fendt-Schlepper und Claas-Häcksler, seither 7.000 bis 8.000 Betriebsstunden. Im Oktober 2026 bestätigte der Betrieb am Telefon: seit über 20 Jahren kein Ölwechsel, weder bei Motor-, Hydraulik- noch Getriebeöl. Auch der Kraftstoff wird gefiltert.

    Quellen: frühere oel-filtern.de · ACKER+plus 11/2010 · Telefonat, Oktober 2026

  8. 2012

    Rund 15 Millionen Kilometer

    Laut Vertriebspartner meldet ALDI Helmstadt: 21 Lkw, rund 700.000 km pro Lkw, kein einziger Ölwechsel, kein Schaden.

Kostenvergleich

Ölwechsel oder Filter: Was ist günstiger?

Was kostet der Ölwechsel, was der Filter? Hier geht beides: mit heutigen Preisen und genau so, wie der Rechner 2002 gerechnet hat. Wählen Sie oben und stellen Sie Ihre Werte ein.

Ein System, unzählige Einsatzgebiete

Überall, wo Öl arbeitet

Originale: Datenblatt, trabold.de 2011 · Anwendungsbereiche, trabold.de · Bildtexte laut Fragen und Antworten, trabold.de 2002

Montage

Einbau im Überblick

Das kann jede Werkstatt, eine Anleitung liegt bei.

Quelle:

Zur Montage

Kontakt

Passt Ölfeinstfilterung zu Ihrem Betrieb?

Schreiben Sie uns, welche Fahrzeuge oder Maschinen Sie einsetzen. Wir freuen uns auf Ihre Fragen.

  1. 1Einsatz beschreibenNennen Sie uns Fahrzeug oder Maschine, Baujahr und Einsatzbereich.
  2. 2Möglichkeiten besprechenGemeinsam klären wir Ihre Fragen und die nächsten Schritte.
  3. 3Beim Hersteller beziehenTrabold ist der Hersteller, wir vertreiben mit seiner Erlaubnis und begleiten Sie als Ansprechpartner.
Kontakt aufnehmen info@oel-filtern.de