Machen Sie den Ölwechsel überflüssig.
Oel filtern - Geld sparen
Einmalig zahlen - langfristig profitieren von:
- Reduzierung von Ölverunreinigungen
- Umweltschonung
- Motorschadensprävention
- Verbesserung der Schmierung und Kompression
- Verbesserte Ölkühlung
- geringe Spriteinsparung
Funktionsweise des Ölfilters
Der patentierte Hochleistungsfilter greift so erfolgreich in den nutzungsbedingten Ölveränderungsprozeß im chemischen und physikalischen Bereich ein, daß der herkömmliche Ölwechsel entfällt und zusätzlich der Motoren- und Anlagenverschleiß merklich reduziert werden kann. Er erspart den üblichen Ölwechsel, jährlich Millionen Tonnen hochwertigen Rohstoff und dem Nutzer bares Geld.
Das Filtergehäuse besteht aus einem hochwertigen, eloxierten und vom Motor unabhängigen Aluminiumgehäuse mit wärme ableitenden Kühlrippen, die die Öltemperaturen in den Spitzenbereichen ausschlaggebend senken können. Der Trabold Filter ist als Ölkühler konstruiert. Einer der vielen Gründe, warum Öl nicht oder nur selten gewechselt werden muß.
Das Herzstück des Ölfilters ist ein Hochleistungsfiltereinsatz mit Radial- und Axial-Filterung, der weitgehend verpressungsfrei arbeitet. Es werden Schmutzpartikel bis zu 1/10 Mikron (Zehntausendstel Millimeter) ausgefiltert und Wasser gebunden.
Mit der Radial- und Axial-Filterung wurde es möglich, das Filtergehäuse im Volumen zu verkleinern und den Filtereinsatz ökonomisch besser zu nutzen.
Der Durchflusswiderstand durch eine poröse Masse stellt kein unlösbares physikalisches Problem mehr dar, da die Filtereinsätze, ob grob- oder feinstporig, unter Druck nahezu verpressungsfrei arbeiten können. Dies ermöglicht die Verwendung von feinstporigem Filtermaterial, welches trotzdem Flüssigkeiten wie Öl auch unter hohen Drücken, wie im Hydraulikbereich, direkt an Motoren und technischen Anlagen feinstfiltern kann.
kleiner Eingriff, große Wirkung
Weitere Vorteile:
- Einfache Installation
- Einmalige Umbaukosten
- Kein Eintrag in die Fahrzeugpapiere notwendig
- sehr geringe Folgekosten (Filteraustausch)
1.) Warum war Öl wechseln notwendig?
Häufige Fragen (FAQ)
Verbrennungsrückstände und Staubpartikel gelangen durch mangelnde Abdichtung an Kolben und Ventilen in das Öl. Hinzu kommen auch metallischer Abrieb und Umwandlung der im Öl vorhandenen Harze und Lacke in Schmutzpartikel durch thermische Belastung usw.
2.) Verliert Öl mit der Zeit an Schmierkraft?
3.) Altert Öl?
4.) Was geschieht mit den Additiven im Öl?
Ohne TRABOLD-Filterung wird dies der Fall sein. Mit Hilfe der TRABOLD-Filterung erlangen Öle im Motor aber durch eine Art Veredelungsprozeß nachweislich eine deutlich erhöhte Schmierfähigkeit gegenüber
dem Frischöl.
Das Öl wird bei seinem Gebrauch einem nutzungsbedingten Veränderungsprozeß unterworfen, der häufig undifferenziert als Alterung bezeichnet wird. Die TRABOLD-Filterung kann den Veränderungsprozeß in einem großen Maße unterbinden und sogar positiv beeinflussen.
Die Befürchtung, durch die Feinstfilterung Additive aus dem Öl zu entfernen, können wir nicht bestätigen. Für die Additive des Motoröls besteht nach mehreren Angaben aufgrund ihrer Molekülgröße trotz der fast unvorstellbaren Filterleistung des TRABOLD-Filtereinsatzes keine Gefahr der Ausfiltration. Viele Additive im Öl sind mit der TRABOLD-Filterung jedoch überflüssig. Das hängt auch damit zusammen, daß der TRABOLD-Filter Wasser absorbiert und damit in chemische Veränderungsprozesse des Öles positiv eingreift.
5.) Wieso kann der Ölfilter das Wasser herausfiltern?
Das liegt an der Beschaffenheit des Filtereinsatzes. Er besteht fast vollständig aus Zellulose. Zellulose ist, wie Chemiker sagen, ein polares Medium, das selbst im ölgetränkten Zustand Wasser aufnehmen und zurückhalten kann.
6.) Führt der Filter zu Ölveränderungen im physikalischen Bereich?
Die nicht gewechselten Öle erhalten eine bessere Schmierfähigkeit und werden hitzebeständiger.
Warum? Die ins Öl gelangenden und vorhandenen Feststoffe haben von Natur aus ein weit besseres Lasttragevermögen (Schmierfähigkeit) als Öl, wenn man sie in Feinstpartikelform bringt und in dieser Form auch halten kann. Beispiele hierfür sind: Kupferspäne und Kupferpaste, Russklumpen und Russ in kolloider Form (Kohlenstoff). Metall/Sand grobkörnig und in Partikelgrößen, die das menschliche Auge nicht mehr wahrnehmen kann.
Durch teilweise Überhitzung des Öles im Motor trennen sich Kohlenwasserstoff-Verbindungen der kurzkettigeren Strukturen im molekularen Bereich und bringen die natürliche Farbe des Mineralöles wieder zurück, nämlich schwarz. Die Schwärze ist Kohlenstoff, meist in kolloider Form, eines der besten Schmiermittel, die wir kennen, der das Frischöl wesentlich verbessert. Der Filter hält Partikelgrößen, die für Reibung und Verschleiß verantwortlich sind, fest und läßt die Partikelgrößen passieren, die die Nutzungsqualität des Öles verbessern = kostenlos additivieren.
Fazit:
Die nicht gewechselten und gefilterten Öle schmieren besser als Frischöl.
(Jederzeit physikalisch und in der Praxis nachweisbar und bereits vor 20 Jahren nachgewiesen.
siehe Video)
Eine pauschale Aufkündigung der Gewährleistung nach Einbau des TRABOLD-Filters seitens der KFZ-Hersteller ist rechtlich unzulässig und bisher wohlweislich nicht erfolgt. Rechtlich einwandfrei wäre die Aufkündigung der Gewährleistung durch den KFZ-Hersteller bei Schäden, die ursächlich durch den TRABOLD-Filter entstanden sind. Selbstverständlich brauchen die Hersteller keine Garantie für einen nachträglich eingebauten TRABOLD-Filter zu übernehmen.
Nein, diese benötigen Sie nicht. Der eingebaute Filter ist auch nicht dem TÜV oder einem anderen Überwachungsverein vorzuführen. Mit der Montage des TRABOLD-Filters wird keine genehmigungspflichtige bauliche Veränderung am Motor vorgenommen. Jede Werkstatt kann den Filter montieren. Für den Selbsteinbau liegt jedem TRABOLD-Filter eine ausführliche Montageanleitung bei.
7.) Brauche ich für die Montage des Filters eine Freigabe meines Kfz-Herstellers?
8.) Kann mein Kfz-Hersteller meine Garantieansprüche gegen ihn abwehren, nachdem ich den Filter eingebaut habe?
Auf das Filtersystem gibt es eine dreijährige Garantie. Für die gewissenhafte Montage steht die beauftragte Werkstatt oder der Einbauer gerade. Im übrigen ist unsere Einbau- und Bedienungsanleitung zu beachten.